[ ADVANCE ] Shield Cell Bank ( uso avanzato ) / Shield cella bank ( advance use) [ITA/ENG]

[Asamith]

Shield cell bank ( uso avanzato) / Shield Cell bank ( advance use)

[glow=GreenI[/glow]TA

( si ringraziano @Koreldan e @Kardos Maximun a riguardo )

L'osservazione preliminare è la seguente:

Le SCB considerate sono tutte rate A.
Siano A e B due generiche classi di scb; sia C la classe di una scb con A + B = C
Usando A+B contemporaneamente rispetto a C da sola si ha:

- Ricarica A+B > Ricarica C ( circa 130% )
- Consumo A+B > Consumo C ( circa 5%, ampiamente giustificato dalla maggiore ricarica )
- peso A+B << peso C ( scb 8 = 160 T, scb 4+4 = 20 T )
- Costo A+B << costo C ( scb 8 = 23 mil, scb 4+4 750k !! )
- T-load A+B > C ( con la 1.5 l'uso delle scb richiede, quasi obbligatoriamente gli Heat sink, il problema quindi poco si pone )

Da un interessante tabella trovata da Kardos notiamo:


image hosting

a titolo esemplificativo si ha:
6A - 205 MJ /////// 5A - 185 MJ /////// 4A - 160 MJ
6B - 175 MJ /////// 5B - 160 MJ /////// 4B - 140 MJ

2x 6A - 410 MJ /////// 2x 5A - 370 MJ /////// 2x 4A - 320 MJ
2x 6B - 350 MJ /////// 2x 5B - 320 MJ /////// 2x 4B - 280 MJ


3x 5A - 555 MJ /////// 3x 4A - 480 MJ
3x 5B - 480 MJ /////// 3x 4B - 420 MJ


4x 5A - 740 MJ /////// 4x 4A - 640 MJ
4x 5B - 640 MJ /////// 4x 4B - 560 MJ

Riassumendo, L'uso di 2 o più scb di classe minore rispetto ad una di classe molto alta comporta:

- maggiore ricarica di scudi
- minor costi
- compartment di classe alta vuoti e disponibili per altro ( vedi prossimo capitolo )
- maggior carico termico, gestibile con gli heat sink, oramai indispensabili

A titolo esemplificativo riporto il fit della corvette su cui sto sperimentando:
http://coriolis.io/outfit/federal_corve ... ted%20rev2
da cui si nota:

- 2 coppie di scb 3+4 al posto di 2 scb classe 7 ( che costano uno sproposito )
- Heat sink sufficienti a tutte le ricariche di scudo che si possono utilizzare

ENG
( thanks to @Wh1t3b0Y )

The following is the preliminary observation:

The considered SCB are all A rate.

Being A and B two generic scb classes; being C a SCB evaluated A+B=C

Using A+B at the same time compared to C alone we have:

-Recharge A+B> Recharge C (roughly 130%)

-Consumption A+B> Consumption C (about 5%, largely justified from a higher recharge)

-Weight A+B<< Weight C (scb 8 = 160T, scb 4+4= 20T)

-Cost A+B<<Cost C (scb 8 = 23M, scb 4+4 = 750k!!)

-T-load A+B>C (with patch 1.5 using a SCB requires almost mandatorily a Heat Sink, so that isn’t much of

a problem)

From an interesting chart found by Kardos we notice:


image hosting

to simplify we have:

6A - 205 MJ /////// 5A - 185 MJ /////// 4A - 160 MJ

6B - 175 MJ /////// 5B - 160 MJ /////// 4B - 140 MJ

2x 6A - 410 MJ /////// 2x 5A - 370 MJ /////// 2x 4A - 320 MJ

2x 6B - 350 MJ /////// 2x 5B - 320 MJ /////// 2x 4B - 280 MJ

3x 5A - 555 MJ /////// 3x 4A - 480 MJ

3x 5B - 480 MJ /////// 3x 4B - 420 MJ

4x 5A - 740 MJ /////// 4x 4A - 640 MJ

4x 5B - 640 MJ /////// 4x 4B - 560 MJ

To recap, using 2 or more SCB of lower class compared to one higher class SCB involves:

- higher shield recharge

- lower costs

- higher class compartments empty and ready for other purposes (see next chapter)

- Higher thermal load, manageable by heat sink, now vital

To give an example, following is an experimental fit of a corvette i am currently testing:

http://coriolis.io/outfit/federal_corve ... ted%20rev2

noted from here:

- 2 scb couples 3+4 instead of 2 scb class 7 (which have a huge cost )

- Sufficient heat sink for any shield recharge usable

[Frigna the Hutt]

Ormai l'uso delle SCB obbliga la presenza del heat sink e quindi ha una valutazione dei compartimenti interni e esterni a disposizione. Si potrebbe avere una tabella di tutte le astronavi con i rispettivi compartimenti hardpoint e internal?

Un altro aspetto è il ritardo fra l'attivazione della SCB e la ricarica degli scudi. È stata quantificata in secondi? Cambia con la classe?

Inviato dal mio SM-G350 utilizzando Tapatalk

[mnemonik1]

Si con la 1.5 le SCB sono state nerfate e le Hull reinforcement sono state migliorate. Ho provato a sostituire tutte le SCB con le hull reinforcement nel mio vulture e mi sono trovato molto bene, contando che con l'energia risparmiata ho potuto mettere 3 s. booster A0 che insieme alla hull fanno del vulture un tank incredibile

[Asamith]

Ormai l'uso delle SCB obbliga la presenza del heat sink e quindi ha una valutazione dei compartimenti interni e esterni a disposizione. Si potrebbe avere una tabella di tutte le astronavi con i rispettivi compartimenti hardpoint e internal?

Un altro aspetto è il ritardo fra l'attivazione della SCB e la ricarica degli scudi. È stata quantificata in secondi? Cambia con la classe?

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Su coriolis ti da la schermata dei compartment e degli hp.




Al crescere della rate della SCB si riduce il tempo di ricarica ( da preferire A, anche per la leggerezza ), al diminiure classe della si riduce la velocità ( una scb più piccola ricarica prima ).
Questo rafforza il fatto che 2 scb più piccole sono sicuramente migliori di una, a parità di classe totale, pesano meno, e possono essere accoppiate in modo da dare una classe totale maggiore del max compartment disponibile.

[RGP]

Io personalmente ho lasciato le SCB a favore delle Reinforcement, mi sono fatto dei calcoli tra tempo ricarica scudi e danni allo scafo preferisco allontanarmi per ricarica scudo poi ritornare, es in CZ quando non ho più scudo, boost e ritorno veloce.